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郑莉 张锐

中华全国总工会第十六届执行委员会第八次全体会议今天在京召开,会议选举全国人大常委会副委员长王东明为中华全国总工会主席。

此前,中共中央决定李建国同志不再兼任中华全国总工会主席职务。在全总十六届十六次主席团会议上,中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长陈希就有关人事事项作了说明,对李建国同志担任全国总工会主席以来工会工作取得的成绩给予充分肯定 。

李建国感谢五年来各级工会和广大职工对他工作的支持和帮助。他表示,相信在以习近平同志为核心的党中央英明领导下,在王东明同志主持下,新时代工会工作一定能够展现新气象新作为,为决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。

王东明在当选中华全国总工会主席后发表讲话,高度评价了李建国同志为推进工运事业和工会工作作出的贡献。他强调,各级工会组织和广大工会干部要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,坚决维护习近平总书记的核心地位,坚决维护党中央权威和集中统一领导,不断开创新时代工会工作新局面。

全总党组书记、副主席、书记处第一书记李玉赋主持会议。

来源:微信公众号“劳动午报”

据中国经济网 王东明简历

王东明,男,汉族,1956年7月生,辽宁宽甸人,1975年8月参加工作,1975年6月加入中国共产党,中央党校研究生学历。

1975-1978年 辽宁省桓仁县华尖子公社知青、东卜大队党支部书记

1978-1982年 辽宁大学哲学系哲学专业学习

1982-1982年 辽宁省委党校青训班学习

1982-1983年 辽宁省锦州市太和区西郊公社党委副书记

1983-1985年 共青团辽宁省锦州市委书记

1985-1988年 辽宁省绥中县委副书记(正县级)

1988-1991年 辽宁省绥中县委书记

1991-1993年 辽宁省灯塔县委书记

1993-1993年 辽宁省辽阳市副市长

1993-1994年 辽宁省辽阳市委常委、副市长

1994-1996年 辽宁省委组织部副部长

1996-1997年 辽宁省委组织部部长

(1996-1997年中央党校一年制中青年干部培训班学习)

1997-2000年 辽宁省委常委、组织部部长

(1996-1999年中央党校研究生院在职研究生班法学专业学习)

2000-2002年 中央组织部部务委员(副部长级)兼干部二局局长

2002-2007年 中央组织部副部长

2007-2012年 中央机构编制委员会办公室主任

2012-2013年 四川省委书记

2013-2018年 四川省委书记、省人大常委会主任

2018- 十三届全国人大常委会副委员长

责任编辑:张义凌

原标题:济南高架桥交通高峰期拟限行外地车,正在征求意见

刚刚,记者从市政府网获悉,济南高架桥高峰期要限行外地车!正在征求意见中。

济南市公安局关于城市高架路快速路交通高峰时段禁止非本市号牌机动车通行的通告(征求意见稿)

为均衡交通流量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定,现对城市高架路、快速路交通高峰时段禁止非本市号牌机动车通行的措施通告如下:

一、工作日7时至9时、16时至19时,禁止悬挂非本市机动车号牌的小型汽车进入城市高架路、快速路通行。

二、悬挂军队、武警号牌的小型汽车不受上述措施限制。

三、本市机动车号牌指鲁A号牌,以及机动车登记地在济南的鲁O、鲁W号牌。

四、违反上述规定的由公安机关交通管理部门依法处理。

五、本通告自2018年 月 日起施行,有效期5年。

现将该《通告》向社会公开征求意见,征求意见截止日期为2018年3月26日,修改意见和建议可以通过下列联系方式提出:

1、电子邮件:jnjjfzk@163.com;

2、通讯地址:济南市历下区二环东路6897号3012房间,邮政编码:250014。请在信封上注明“通告反馈意见”字样。

也可以登录济南市政府门户网站(http://www.jinan.gov.cn)“调查征集”栏目留言。

为什么要推出该办法

为均衡交通流量,缓解城市高架路、快速路交通拥堵,根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,市公安局起草了《关于城市高架路快速路交通高峰时段禁止非本市号牌机动车通行的通告(征求意见稿)》(以下简称《通告》,见附件),现将有关情况说明如下:

随着我市“一环二横二纵”快速路网建成,车流集聚效应日趋明显,交通流量显著增加,部分高架路、快速路和匝道口交通拥堵问题突出。

当前,北园高架路、顺河高架路、二环东高架路双向及顺河高架路南延由南向北方向已经处于常态化拥堵状态,48条下桥匝道出现不同程度拥堵。

由于城市高架路、快速路车流高强度汇聚,目前高峰时段双向交通流量只有每小时3200辆,远远达不到双向每小时4800辆的设计通行能力,高峰时段平均车速已降至每小时37.55公里,城市高架路、快速通行功能被极大削弱。

根据数据分析,城市高架路、快速路高峰时段外地号牌机动车占比10.2%,如在该时段采取限行措施,将有利于提高上述道路通行效率。 

来源:“济南日报”微信公号

责任编辑:张义凌

3月22日晚间消息,针对信息泄漏事件,发表《Facebook信息泄漏事件:不能让用户成为透明人 》一文,周鸿祎在文中指出无论政府还是互联网公司,应该有相应的政策法规来规范用户隐私信息数据的使用,不能让用户成为透明人。

同时周鸿祎还在文中表示,在互联网公司之外,政府层面应该积极推动法律法规相关政策的完善,对违规使用用户隐私数据信息的个人、机构企业,应该给予严厉处罚。

附周鸿祎《Facebook信息泄漏事件:不能让用户成为透明人 》全文:

最近几天,有关Facebook用户隐私信息被滥用的事件影响非常大。大家讨论也非常多,我看了下,觉得和我前阵子在两会上关于“用户隐私信息保护三原则“的提案关联非常大,所以也分享下我对这个事情的看法。

事件起源于一家名为Cambridge Analytica的公司,这家公司专门从事与政治事件相关的数据挖掘,通过对社交网络上用户数据进行“画像”,并对这些用户精准投放政治广告,最终达到影响美国大选的目的。

Facebook信息泄漏事件:不能让用户成为透明人Facebook信息泄漏事件:不能让用户成为透明人

在这次事件中,Cambridge Analytica公司被指利用剑桥大学心理学教授AleksandrKogan开发的性格测试应用“thisismydigitallife”获取了Facebook的用户数据。

根据扎克伯格今天发布的一个声明来看,“安装这款应用的用户中有近 30 万人分享了他们的 Facebook 数据,包括他们部分的好友数据。考虑到当时 Facebook 平台的规则,Kogan 得以获取这些用户数以千万计的好友数据。”

最终这个数据是我们看到的5000万。

这次Facebook的遭遇,是一次网络安全事件,但我认同Facebook首席安全官的观点,事件中出现的问题,“不能视为技术层面上的漏洞”。

这次事件中,我们应该关注到的核心点是互联网公司应该如何保护、如何使用用户隐私信息数据。

大家每天使用各种互联网公司的服务,都在像互联网公司提交我们的行为习惯数据。未来用户存储在云端服务器的用户隐私数据信息会越来越多,甚至会包括用户个人生理信息数据。通过Facebook这次的事件我们可以看到,利用这些信息对用户进行侧写,用户可以说就是一个透明人。

无论政府还是互联网公司,应该有相应的政策法规来规范用户隐私信息数据的使用,不能让用户成为透明人。

Facebook这个事件,恰恰印证了我这次在两会期间提交的一个提案,我在提案里提了三点意见,也就是“用户隐私信息保护三原则”。

第一,明确用户数据信息是用户个人资产的原则。扎克伯格和Facebook COO桑德伯格的回应中没有直接提出这点,但我觉得这点还是非常重要的,他们其他的一切回应也都是基于这一点的。

第二,保障用户对数据信息使用的知情权、选择权原则。这一点,Facebook两位高管的回复中也都有提到,首先是要征得用户同意才能使用数据,其次是要让用户更容易了解哪些应用获取、使用了用户的数据,使用了哪些数据,怎么使用这些数据的。

第三,明确互联网公司保护用户数据信息安全责任的原则。毋庸置疑,用户使用你的服务,数据存储在你的服务器上,无论是Facebook还是其他公司,有责任有义务保证用户隐私信息数据的安全。扎克伯格也在回应中强调会加强对开发者访问用户数据的限制,防止用户数据被滥用,这次其实就是典型的数据被滥用。

最后多提一句,在互联网公司之外,政府层面应该积极推动法律法规相关政策的完善,对违规使用用户隐私数据信息的个人、机构企业,应该给予严厉处罚。否则,最后可能还会出现影响美国大选一样的事件。这也是此次两会期间,我要提出“用户隐私信息保护三原则”这个提案的重要原因。